形、色、质是视觉信息的三大要素，人们在观察物体时首先引起视觉反应的是色彩。色彩与形状相比较，幼儿园路面图色，人眼对色彩的注意力，初看时占80％，而对形状的注意力仅占20％；时间延续2min后，对形状的注意力可增加到40％，对色彩的注意力降至60％；5min后，色彩和形状对人的印象各为50％。这就告诉我们道路交通设施规划与设计人员，路面涂色，在进行规划与设计的过程中，应充分考虑色彩对于整个设计的影响。
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路面涂色工程
城市化是我国现今的趋势，为了更好的营造城市的环境，减缓城市的交通堵塞，路面的铺设是必不可少的。在铺设路面所采用的材料大多都是沥青或者普通混凝土，沥青路面涂色，这种材料的路面虽然铺设方便，但如果遇到下雨天时，很容易造成涝灾，导致交通堵塞，甚至汽车陷入水中熄火等现象。为解决此类问题在市面上有一种叫透水混凝土的路面，凡遇雨水都可通过泥土或排水系统渗入地下，是一种很方便的路面。
彩色沥青路面作为一种新型的铺面技术，公园路面涂色，为营造交通的时代气息，在我国公路、道路或广场上等场所越来越多的使用。
然而彩色沥青道面在使用过程中，在汽车轮载与环境的共同作用下，沥青混合料中的沥青将逐渐老化，颜色逐渐变暗，表现在结合料粘附性下降、道面表面容易出现松散、坑槽、颜色差异明显等现象；
另一方面，如果路面施工质量控制不好，空隙率过大，会造成路面出现早期损坏，这些现象如果不及时进行处理，会进一步加速道面使用性能的下降。
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